[paragraph]高爾夫自問世以來已獲得了無數消費者的喜愛和追捧，39年的品牌曆史和3000萬的銷量紀錄，令其成為 大眾汽車的“皇冠”。如今，全 新高爾夫將於12月10日在廣州正式投放市場。作為第七代產品，全新高爾夫不僅延續了曆代高爾夫的設計精髓，更可以說是“集德國大眾技術之大成”之傑作。全新高爾夫在遵循高爾夫品牌一如既往的高標準、高品質的同時，更注入了新的 理念和靈魂。 ![]()
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) J" m; x' A2 E" G 隨著國內汽車消費人群的購車理念日臻成熟，“小鋼炮”這類車型越來越多受到眾人喜愛，尤其是年輕人。回想高爾夫4慘淡的銷量，甚至加大優惠都少有問津。那時候的大眾以精致 小型車的旗號來宣傳高爾夫4以及polo，但人們的思想還停留在 三廂車才是汽車的思維定式上。所以，大眾並沒有把全麵升級的高爾夫5拿來 國產，一款優秀的“小鋼炮”與我們失之交臂。
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2010年底，一汽大眾不負眾望地推出了國產高爾夫6，沒想到新車上市後市場反應異常火爆。新車帶來了全新的1.4 TSI發動機和 DSG雙離合變速器，那時，高爾夫6要想提車需要加價1萬起，等車時間半年起，而這種情況至少持續了一年。大眾的高爾夫車型是目前全球最受歡迎的車型之一，而高爾夫7即將在9月25日在國內下線，標誌著其正式投入到量產階段，離真正上市也並不遙遠。 采用MQB平台 軸距加長, L/ Y6 G$ V O+ n, Z5 ^( G( b! y# U
![]() 大眾MQB平台 + y y3 V' a8 V5 u9 W0 `
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全新的高爾夫7將采用大眾MQB平台，相比高爾夫6采用 PQ35平台，高強度熱成型鋼材的使用比例更大，其質量因此降低了37千克，相比現款高爾夫6至少1275Kg的重量，最輕巧的第七代高爾夫隻有1050Kg，燃油經濟性會更出色。 ![]() 高爾夫7 1 S+ X- z6 e9 v2 ?5 A7 s
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第六代高爾夫與第七代高爾夫車身尺寸對比表：
9 ^. W- C7 s; K. K9 ?& E | 車長 | 車寬 | 車高 | 軸距 | 輪距(前/後) | | 第六代高爾夫 | 4199毫米 | 1786毫米 | 1479毫米 | 2578毫米 | 1540毫米/1513毫米 | | 第七代高爾夫 | 4255毫米 | 1799毫米 | 1452毫米 | 2637毫米 | 1549毫米/1520毫米 |
相比第六代高爾夫，新款的車身尺寸也有所增加，但整體尺寸變化不大。其車身 長度增加56毫米後達到4255毫米，車身 寬度增加13毫米後達到1799毫米，但1452毫米的 高度削減了28毫米。高爾夫7相比6代車型，其軸距增長59毫米，達到2637毫米，前後 輪距分別達到1549毫米(增加8毫米)和1520毫米(增加6毫米)。由於車身長了、寬了，所以第七代高爾夫的後排腿部空間增長了15毫米，前排肩部空間和後座分別增長了31毫米和30毫米。行李箱空間相比老款高爾夫提升30升，達到380升。 ![]() 高爾夫7
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" o: y* Z1 I+ n 主打全新的EA211全鋁1.4TSI發動機 全新高爾夫搭載的是EA211係列發動機的1.4T 渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款不同 引擎，其中1.4T分為兩個版本， 最大功率分別為111KW與96KW，最大 扭矩分別為250Nm與220Nm，而1.6L自然吸氣發動機最大功率為81kw，最大扭矩為155Nm。同時，與其搭配的仍然是5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速器。 ![]() 市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售後 | 口碑 | 經銷商 | 論壇
9 Y6 I5 E! r0 M! h+ J高爾夫 指導價：11.89-23.58萬元
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3 D6 A7 f+ h1 m$ @2 K 高爾夫7采用MQB平台這點已毋庸置疑，但是這款平台的後懸掛會采用 多連杆與扭力梁兩種形式，由於是模塊化的平台結構，兩種懸掛之間的換裝將是輕而易舉。1.6L與1.4TSI車型的後懸掛將采用複合扭力梁半 獨立懸掛，這點相比高爾夫6全係多連杆後懸掛來說，高7的內部空間會有提升、整 車重量下降同時造車成本也會變低，但是操控性能卻大打折扣。采用了扭力梁後懸掛的高爾夫7相比同級競爭對手，比如新福克斯、 馬自達3已失去了很大的優勢，仿佛又退回到高爾夫4的時代。 ![]() 市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售後 | 口碑 | 經銷商 | 論壇0 l, _8 J& O, f0 R
高爾夫 指導價：11.89-23.58萬元
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& K2 V! t- N+ n% b 國產的高爾夫7代也許會推出搭載1.8TSI發動機的車型，在國外這款車型的後懸掛為多連杆式獨立懸掛，也許是因為1.8TSI更高的動力才會用到更具運動性的底盤結構。不過，我們在這裏可以大膽猜想一下，既然MQB平台采用模塊化設計，各個部件間通用率大大提高，所以扭力梁與多連杆之間的換裝也將會變得簡單，這也許是一個充滿樂趣的 改裝嚐試。 ![]() 圖為高爾夫6多連杆獨立後懸掛
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整車配置有所提升 相比第六代高爾夫，七代高爾夫將提供高品質內飾，采用大量軟性材料和金屬裝飾，以及阻尼適度的各種旋鈕。新車的人機工程學水準也得到改善，駕駛席座椅被調後20毫米，擋把升高20毫米，油門和 製動踏板的位置增加16毫米。在配置上，全新的高爾夫7采用彩色顯示的儀表盤，還有8寸大尺寸顯示屏，全係車型很有可能標配電子駐車係統。 ![]() 高爾夫7內飾與配置全麵提升 % K: [! {- z% B! U: x. ~
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在國外的第七代高爾夫上，提供了大量先進的主被動安全係統，這包括多次碰撞自動製動係統(Multi-collision Brake)係統，能夠在遇到交通事故時自動製動車輛到完全靜止，避免發生二次或多次碰撞。帶有緊急製動功能的自適應巡航控製係統(時速在30 km/h以上)、車道偏離警示係統、疲勞警示係統和道路標示識別警示係統也將進入新一代高爾夫的配置清單。不過這些安全配置在國產後很有可能會被閹割掉一些。 價格比現款要貴 g, z5 q& x3 w7 H
高爾夫7采用大眾全新的MQB平台打造，模塊化的平台會大大降低造車成本，但是很遺憾，這個平台的第一款車型恰恰就是高爾夫7，還沒有其他車型開賣，沒有大批量的生產就沒有更低的單車成本。同時，高爾夫7在空間、配置、發動機技術上都有提升，難免會將成本轉嫁給消費者。目前，不包含GTI車型，高爾夫6的售價為11.89-16.78萬元， 新速騰的售價為13.18-18.58萬元，我預計 高爾夫7的售價將會在12.5-18萬元之間。 | 
發表於 2013-12-8 12:31:36
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