專為歐洲市場而生，HONDA Civic Tourer公布售價、明年2月開始交車

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8 g5 ~9 i* `0 d3 Z6 }; f) }, Y今年3月的日內瓦車展中，HONDA發表了一款以歐規Civic掀背版為基礎衍生的Civic Tourer概念旅行車，由於原廠對於投入量產相當積極，隨即在9月的法蘭克福車展就已將量產車型登場，而近日這輛專為歐洲市場打造的Civic Tourer公布了英國報價為20265英鎊起（約為新台幣97萬元），預計在2013年12月開放接單，明年2月開始交車。
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' H' \6 `8 q6 c2 T6 f( M4 C7 i+ `- m# L由於本車是由HONDA歐洲設計R&D團隊著手規劃，所以造型上與國內市場所熟知的Civic明顯的不同，車頭設計與歐規五門掀背Civic相仿，不僅車身拉長，藉由車身鈑件明顯的摺痕，勾勒出旅行車型修長的線條，而且由於Civic Tourer繼承歐規Civic的設計手法，將油箱的位置設計在前座下方，因此讓後座得以擁有平整的空間，領先同級車的624L的行李廂空間，倘若將後座傾倒還能將容積量提升至1668L，創造出魔術般的大空間。
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動力系統具有一柴油一汽油的引擎編成，並且導入HONDA最新節能科技Earth Dreams Technology，其一為1.6 i-DTEC柴油引擎，擁有118hp/30.6kgm的最大輸出，加速表現為0-100km/h需要10.1秒，同時油耗為26.3km/L、CO2排放量為99g/km；另外一具1.8 i-VTEC汽油引擎，則是具備140hp/17.74kgm的動力數據，CO2排放量為149g/km，油耗表現則為16.13km/L，同時也提供手排與自排變速箱作為搭配。
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, d' W" F/ S8 ]# x; w1 T值得一提的是，為了提供旅行車更為多元的駕駛模式，原廠也導入了ADS（Adaptive Damper System）主動阻尼調整系統，提供Dynamic、Normal以及Comfort三種模式的阻尼設定，讓駕駛人能夠透過車內按鈕進行調整，在不同的駕駛種況下，提供車內乘客穩定、舒適的乘車感受。
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5 Q7 f) a$ d0 @! M安全科技也是全方位的配備於Civic Tourer身上，包含自動煞停系統（City-Brake Active System）當行駛時速於30km/h以下，出現可能的碰撞情形，系統會發出警示聲響，若駕駛仍未減速，系統則介入煞停；另外諸如正向碰撞警示、車道偏離警示、盲點偵測等也都一應俱全。
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韓系豪華房車氣勢非凡，第二代HYUNDAI Genesis首爾發表
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5 i4 o8 [/ ]* }; n( S韓系大廠HYUNDAI近年來在全球車壇表現有目共睹，不只在銷量上與美、日、德列強平起平坐，甚至坐穩了前五大汽車集團的地位，為了將品牌塑造的更為性能與豪華取向，打入高端客群市場，HYUNDAI也打算比照LEXUS、INFINTI、ACURA同等的高級車定位邁進，希望藉由旗下蒐羅Equus、Genesis與Genesis Coupe車型成立「GENESIS」高級車車系，而近日在韓國首爾正式發表的第二代Genesis確實就展現出這般氣勢。
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, m! Y: D/ g4 ~9 V以一對展翼飛翔的翅膀作為品牌記號，外觀大致上延續今年1月底特律車展所展出的HCD-14 Concept概念車的風貌，以更為精進的HYUNDAI「流體雕塑2.0」設計取向，大面積的鍍鉻六邊形橫柵式水箱罩、配有LED導光條的HID頭燈組、修長外型的LED霧燈、銳利有形的LED尾燈組與第三、第四煞車燈以及下方的子彈型左右雙出排氣管，平行排列下，形成簡潔但卻非常柔和的視覺美感。
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車身尺碼為4990×1890×3010mm、軸距為3010mm，創造出豪華氣派的車格，也讓車室空間甚為寬敞，內裝鋪陳也以頂級旗艦作為標準，車室空間秉持著人機關係的原則，以安全、直觀、簡單等元素來設計，空間規劃更為符合人體工學、所有按鍵、控台系統等設計得更為簡單而直覺，同時也設計了許多更為貼心的收納空間，高質感的皮質座椅、TFT-LCD的數位儀表總成、戰鬥機式HUD抬頭顯示器、超大的8吋全採觸控螢幕等，營造出車室內豪華兼具高科技的氛圍。
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$ P! X. R; `4 [, j- G: @7 N既然標榜旗艦車型，原廠也針對車內外以及行駛時所產生的噪音進一步改善，包含使用效果更佳的吸音棉、吸震材料、低噪音的燃油汞，同時車體隔板也被設計的更為緊密，並通過車體、底盤剛性的加強阻絕了因為行駛連帶震動產生的噪音。
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4 @0 H  K9 o3 ~0 `& i  q動力系統則是身為旗艦車型的最佳保證，原廠提供包含3.0 V6 GDI、3.3 V6 GDI、3.8 V6 GDI以及5.0 V6 GDI等四款動力編成，各自擁有257hp/30.91kgm、282hp/35.4kgm、315hp/40.5kgm以及425hp/53.0kgm，均在6000轉時達到最大馬力、5000轉時達到最大扭力輸出，全車系配備8速自排變速箱，標準車型為後驅設定，可以需求選配HTRAC全時四輪驅動系統，輪圈則配有17-19吋供車主依喜好挑選。
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2 v5 F" ~+ W; T  N+ L在加速性能表現方面，除了搭載3.0 V6 GDI引擎的車型極速為230km/h之外，其他引擎配置均被安全系統限制在240km/h，而從靜止加速至100km/h的數據依序為8.6秒、7.2秒、6.5秒、5.4秒，同時配備有智能駕駛模式（Intelligent Driving Mode），提供有Eco、Normal、Sport、Snow等，享受不同的駕馭樂趣。
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/ S& \* L( r7 H& o1 J& _! F安全配備也是一應具全，包含ASCC智慧巡航系統、BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助、LDWS車道偏離警示、LKAS車道維持輔助系統、RCTA車後障礙物警示、HBD自動頭燈投射輔助系統等，提供全方位的保護。新世代Genesis的登場，確實讓HYUNDAI更有本錢挑戰過往難以觸及的高端客群，也讓人看到韓系大廠高級品牌的強烈企圖心。
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