90年的淬煉！BMW Motorrad以R nineT呈現(8p)

spetoct

為了慶祝建廠90周年，除了於今年5月底推出Concept Ninety概念車之後，BMW Motorrad更於日前推出正式量產車型R nineT，再次紀念這90年的榮光。

要將這90年對於機車領域的成就，濃縮在一輛車款內，BMW Motorrad經過了反覆的修正與思考，決定將騎士們那嚮往純正、無拘無束的騎乘樂趣，為此次的設計主軸，當然，也是BMW Motorrad多年來的造車圭臬。同時，在R nineT身上，更濃縮了簡約、感性、可靠、傳統質材等重點，期望從BMW Motorrad於1923年打造的第一輛機車R32相同，有著對於兩輪機車不變的熱情與初衷。

- ^( a4 f! v) P+ E1 P" t5 `
為了紀念建廠90周年，BMW Motorrad打造R nineT車款問世。

# F, ~  r9 r6 L$ U, Y* Q% G
5 e9 R  `4 [( x  {8 {- ]R nineT身上濃縮了簡約、感性、可靠、傳統質材等設計重點。

( S2 C$ K" l* [也因此，R nineT搭載著自R32以來蔚為BMW Motorrad自豪的水平對臥引擎，排氣量為1170c.c.，除了有一貫的特殊運轉聲浪以外，更有110hp/7750rpm最大馬力輸出與119Nm/6000rpm峰值扭力。讓其可於3.6秒完成0-100km/h加速過程，極速則達200km/h。

- X# }9 H6 E4 v2 B  e  t- l
* A% F: ?/ a, p) {. G) nR nineT搭載著自R32以來蔚為BMW Motorrad自豪的水平對臥引擎。
9 \) \  \8 J) f, J! |* v
" @$ Z0 |8 w1 k* J車體主要採用鋼管車架的R nineT，水平對臥引擎吊掛在車架下方，後方採用BMW Motorrad專屬的Paralever後懸吊設計，前叉則沿用當家跑車S1000 RR倒立式設計；為了呈現向經典致敬的復古韻味，採用鋼絲圈設計，輪圈本體為陽極黑色，前軸配上輻射四活塞式卡鉗，碟盤直徑達320mm，與BMW Motorrad ABS防鎖死煞車系統。

5 X8 b: s. V) m
. g- U9 w! c" s2 i! x: s* c前叉延用自當家跑車S1000 RR的倒叉結構，後軸採用BMW Motorrad專屬的Paralever後懸吊設計。

為了展現純粹主義的簡單俐落，18公升的鋁合金油箱造型簡約卻又於兩側設有符合人體工學的凹槽，油箱下方的進氣口與外側的飾蓋更展現細節處的手工匠氣。搭配黑色與銀色金屬車漆雙采設計的，是車身上許多鍛造的鋁合金部品，呈現冷冽的金屬美感。



除了上述的標準配備外，BMW Motorrad也提供諸多訂製套件供選擇，包含Akrapović打造的專屬排氣尾管。不過目前關於R nineT的售價、銷售時間並未有更進一步的細節，相信未來會有更多訊息曝光。


Akrapović打造的專屬排氣尾管可供選配。

4 U' S8 k2 ^) u$ D3 O: A5 y