創造國產車高價值先鋒，NISSAN Sentra傳奇再現

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伴隨著台灣經濟成長而誕生的NISSAN Sentra，可稱得上國產車銷售史上的霸主，從1987年Sentra到2003年的Sentra M1，16年來累計46萬輛Sentra於寶島的路上奔馳，是台灣國產車史上銷售冠軍。當然Sentra也是不少人同年的記憶。如今隨著最新一代的Sentra現身，讓我們來回顧Sentra在台灣車壇的光榮發展歷程，以及引領風潮和趨勢的技術。

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" L" @  r0 @  l6 U, w0 N1 W首度導入國產化的Sentra，採用開創同級車先河的動力方向盤

於1987年首度導入國產化的Sentra，除了取代Sunny速利車系，更取了尖兵這響亮的名中文名稱，其中配置更容易駕駛的動力方向盤，可謂開創國產車的先河，隨後在1991年推出全新的New Sentra，更為洗鍊的外型造成市場轟動，1597cc直列四缸DOHC引擎配合導入電腦噴射系統，因此能發揮110hp/6000rpm馬力和10.5kgm/4000rpm扭力，同時一口氣提供五速手排與四速自排兩種選擇，而駕馭安全更是領先對手率先採用ABS防鎖定煞車系統，因此能有效縮短煞車距離，提升整體駕馭安全性。
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1995年問世的All New Sentra，等同於「新好男人」的必要座駕

( s$ Z- h  Q* m  Z9 A! i. K6 H. p; D有鑒於市場競爭激烈，NISSAN於1995年推出All New Sentra，除了造型更為流線，車艙空間也因軸距拉長而變得更為寬敞，同時配置著名的QT懸吊（前麥弗遜、後多連桿結構），讓整體乘坐舒適性和操控性全面升級，也因此以「新好男人」的行銷訴求，成功地打動小家庭消費群。基於消費者對於汽車的需求不僅止於行動，而是要成為移動新空間，遂由裕隆YNTC工程中心重新設計All New Sentra進化為Sentra CE，導入高反差米色真皮內裝、抗紫外線玻璃、抗菌內裝、電動醫學護腰器等，成功塑造國產中小型房車的頂尖之作，也讓對手紛紛跟進。
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$ V. o% g7 c! hSentra HV以高價值優先的概念，提供台灣消費者前所未有的享受


恆溫空調、淺色榆木紋飾板等都是國產車首創
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) z: I5 w1 R3 d1 D7 |. t7 T1998年對於Sentra來說是最大轉戾點，該年規出的Sentra HV以「高價值優先」為概念，將恆溫空調、淺色榆木紋飾板、同級國產車首創全開式電動天窗、隱藏式後座遮陽簾納入專屬配備，賦予國產車豪華定義，不僅是當時豪華房車的代名詞，更是巔峰代表作。2000年Sentra進入新世代，此時正值網際網路與行動通訊興起，NISSAN打造出國產第一輛「e智慧房車」Sentra 180，除了Sentra CE既有的科技舒適配備和元素，更導入HUD抬頭顯示儀、方向盤快撥鍵、智慧情報後視鏡、CD-VCD行動劇院、TOBE生活資訊平台、SRS雙前座氣囊、ABS+BAS+EBD三合一煞車系統等，動力更一口氣提供1.6L、1.8L、2.0L三種設定，其中2.0L擁有150hp強勁馬力，堪稱同級對手的性能之王。

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集氣派、豪華、科技、性能、安全於一身的Sentra 180，為台灣第一輛「e智慧房車」
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5 `# [" Z. d' _7 L4 V1 mSentra 180的座艙鋪陳和風格都足以和豪華高級車媲美，無論觸感、視覺都超越同級對手
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引領科技先鋒的TOBE，成功落實行動生活
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9 v1 O( g* e+ n8 Q  W從「新好男人」的全新家庭價值，到「e智慧行動優勢」的技配備，NISSAN不斷帶動國內房車的進化，並隨時注意消費市場流行趨勢和動向，以時尚風格為主軸所設計的Sentra M1於2003年問世，採用「High Standard」的內飾，在精雕細琢的功法下車內呈現如「Louis Vuitton」時尚大師親手佈置的情境，搭配最自豪且領先的科技，使得Sentra從2000年到2007年創造超過20%的市場佔有率。
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1 g; R$ t; K) F2003年的Sentra M1，將時尚與科技做了完美結合

時隔10年後新世代Sentra以全球戰略車之姿重返台灣，不僅有著大型房車的氣派，空間和舒適性都足以越級挑戰，搭配智慧科技配備和全新開發的1.8L節能引擎後，整體表現絕對能滿足消費者需求，當然Sentra傳奇也將再度展開。


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沒有想像中的貴！ALFA ROMEO 4C英國報價4.5萬英鎊起、比Cayman S還便宜？


在今年3月日內瓦車展中首度登場的ALFA ROMEO 4C，從概念車時期便開始受到許多車迷的高度矚目，亮麗的外型、輕量化的車身以及碳纖維單體結構的使用，都讓車迷們對ALFA ROMEO 4C寄予厚望，只是ALFA ROMEO原廠在過去都未曾明白透露其真正的上市時間以及價格，更是讓人抱著既期待又怕受傷害的心理，只怕因為碳纖維單體車身的使用而造成售價過高，導致叫好卻不叫座的問題。

然而ALFA ROMEO原廠目前透過英國媒體專屬網站透露，4C已經確定將在10月間開始在英國地區展開銷售，同時報價為4.5萬英鎊起，這樣的價格老實說並不算貴，因為同樣採取〝進口〞方式在英國市場銷售的PORSCHE Cayman S，則在當地開出近4.9萬英鎊的價格，換句話說ALFA ROMEO 4C的價格沒有想像中的貴，甚至還將具有比Cayman S更為誘人的競爭力。
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$ e5 g, X5 [! f0 m+ X目前ALFA ROMEO原廠已經透露，藉由MASERATI位於義大利Modena總廠來進行生產的ALFA ROMEO 4C，每年僅能夠提供約3500輛的生產規模而已，其中有1000輛將專注於歐洲市場的銷售，其餘則作為重返北美及亞洲等市的經營，因此縱然4C在價格上直沒有想像中的昂貴，但恐怕玩家想要一親芳澤也得耐心熬過漫長的候車期。
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( N4 B$ n: {: k( J* V0 EALFA ROMEO針對4C的性能表現已經獲得最後的確認，全鋁合金的1750 Turbo渦輪引擎將可提供240hp的動力輸出，而藉由僅重65kg的碳纖維單體結構的使用，讓4C的總重得以控制在僅有895kg的範疇，每匹馬力負擔更僅有3.73kg的水準而已，在匹配Alfa TCT雙離合器變速箱的使用之下，造就4C從靜止加速至100km/h僅需4.5秒，極速則有258km/h的實力，側向加速值甚至可以高達1.1g的水準，煞車減速值也可達到1.2g。而且也由於輕量化的緣故，4C在環保節能上也有著亮眼的表現，平均油耗可達到14.7km/L，而CO2排放也僅有157g/km。
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7 q$ O( T0 o; l% P4 c* ], q根據瞭解，目前ALFA ROMEO儘管在國內並無正式代理業者的經營，但是確有許多的貿易商業者對於4C抱持高度的興趣，原本預計將略為偏高的價格，如今在英國媒體專屬網站率先解密公布的情況之下，相信更已增加了國內貿易商積極搶進的動機，預料在明年應該就有機會透過貿易商搶進的方式，讓ALFA ROMEO 4C與國內車迷見面。


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( Y8 w8 G1 L) B, ]/ P5 eHONDA新Fit來勢洶洶，日本10天訂單超過4萬張！

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於日本甫發表的第三代Fit，可算是HONDA重新回到「操控樂趣與人性便利」精神的新作，並一口氣將定位拉高至過往Civic掀背的位置，同時提供同時著重經濟和性能的三種動力規格，以及物超所值的安全配備，因此在發上市後短短十天之間，就已經接獲超過4萬張訂單，比起原月銷1.5萬輛的目標超過2.7倍，甚至寫下HONDA汽車事業史上的新紀錄。
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單一車款僅僅10天就接獲超過4萬張訂單，這樣的成績絕對會羨煞台灣車商，因為這樣的數量對某些品牌來說可是要賣一整年，然而HONDA第三代Fit卻做到了，不僅超越前兩代Fit和N-Box的1萬輛，更創下HONDA創廠以來「累計訂單最速」的新紀錄。全新第三世代的Fit，3995×1695×1525mm尺碼和2530mm軸距等數據幾乎取代過去Civic的定位，動力共有1.3L自然進氣、1.5L缸內直噴自然進氣兩具直列四缸汽油引擎，以及1.5L Atkinson循環直列四缸引擎和電動馬達組合的Hybrid等三種設定，並和CVT、五/六速手排、七速i-DCT雙離合器變速箱搭配組合，正因為符合市場的節能與樂趣需求，因此可在短時間內匯集人氣，創造最驚人的訂單數量。
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根據HONDA日本營業本部營業開發室的商品企劃經理今井隆志表示，第三代Fit在2013年9月6日正式上市前就開始接單，於發表後10天訂單累積超過4萬張，顯見示廠對於新Fit有著高度期待。同時在購買族群方面以50-60歲居多，一來這群人經濟能力高，二來經歷過過去Civic與Fit的洗禮，所以換購的比例頗高。就HONDA的分析，Hybrid頂級就該全車系的73﹪，1.3L G F Package為1.3L車型的44.6﹪，至於強調樂趣的RS僅有7﹪，可見得多數人仍以經濟性為訴求。至於最受歡迎的車色，Hybrid和汽油車型的珍珠白就佔了1/4，可見得消費者對於白色還是情有獨鍾（日本民眾特別喜歡白車），而HONDA最新開發的City-Brake Active主動式煞車系統，則和側邊SRS氣囊組合列為選配，由於僅需額要支付日幣6萬圓，約合新台幣1.8萬元，僅需多付這些銀兩就可增添更多安全科技，再怎麼算都划得來。
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雖說訂單數量多代表車種開發策略成功，對HONDA而言肯定會增加不少獲利，但現在讓HONDA頭痛的是供需問題，以最受歡迎的Hybrid為例，從下訂到交車恐怕要等2-3個月，雖然日本市場同級車款不少，卻沒有如第三代Fit的配備與精神，因此對原廠來說應該不擔心消費者會「跑票」，不過將會進行產能的調整。而第三代Fit也預計在2014年第三季左右導入國產化，動力應該就是1.5L的設定，但是否會有手排的RS？依照目前的駕駛人習性和規模…肯定不會有！[/td][/tr][/table]

kitarro13

还是fit有看头...