近幾年在電動馬達技術的輔助下，馬力破千匹的Hypercar如雨後春筍般冒出，但說到引領這波風潮的始祖，不得不提Bugatti在2005年推出的Veyron，當時以8.0升內燃機搭配4顆渦輪增壓器壓榨出千匹馬力的性能，其超過400 km/h的極速表現正式開啟Hypercar這個超跑新定位的開端，後繼的Chiron更是一舉將馬力門檻拉高至1,500匹大關，也替現代Hypercar的定義設下超高標準。
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4 J) K7 L3 d& ~8 {: {) }1 [4 ~不過在更久之前，Bugatti於1991年為了紀念已故創辦人Ettore Bugatti逝世110周年，找來前Lamboghini設計師Marcello Gandini打造了EB110這部中置引擎超跑，當年採用3.5升V12引擎並同樣以4具渦輪增壓器替這部車創造出560匹的最大馬力，對比現代超跑而言僅算及格邊緣，不過要想想這是近30年前的科技，搭配輕量碳纖維車體其0-100 km/h僅3.5秒，極速342 km/h的成績即便在現代依舊相當亮眼，在McLaren F1推出之前它可是世界最速量產車的代表，也難怪當時車神Michael Schumacher也擁有過一部。 0 P- p# [" D4 F/ q5 Z+ \" \
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為了紀念這款經典在當年所創下的成就，Bugatti打算在本周末的Pebble Beach Concours d’Elegance活動中推出限量10部的Centodieci向當年性能最強悍的EB110 SS致敬，該車是以Chiron為基礎所衍伸，外觀充滿了過往EB110 SS的濃厚DNA，無論是車頭的橫柵式保桿、較小的水箱進氣口、較高的頭燈位置、後窗五道圓形進風口、格狀式尾燈排列、大型固定式尾翼等處皆看的見滿滿的經典元素，動力不變同樣為8.0升W16四渦輪增壓引擎，最大馬力同為1,500匹，0-100 km/h在2.4秒，極速為420 km/h，不過這款致敬車僅限量10部，售價則高達890萬美金(約新台幣2.8億)。
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發表於 2019-8-16 17:09:41
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