财联社(上海,编辑 黄君芝)讯,美国国家海洋和大气管理局(National Oceanic and Atmospheric Administration)表示,四级飓风“艾达”周日(29日)在美国能源业心脏地带——路易斯安那州登陆,最大持续风速达每小时约240公里,是自16年前的卡特里娜飓风之后袭击该地区的最强风暴之一。
美国东部时间周日上午11点,国家飓风中心(National Hurricane Center)警告称,从路易斯安那州的伯恩斯角(Burns Point)到密西西比州的海泉市(Ocean Springs),预计会出现威胁生命的9英尺或更高的风暴潮,可能会掀翻当地的堤坝。
随后不久,飓风“艾达”在路易斯安那州富尔雄港(Fourchon)附近登陆,港口一些建筑屋顶被掀掉。据电力监测网站PowerOutage.us数据显示,自飓风袭击以来,路易斯安那州有超过50万家庭和企业断电,预计这一数字还会增加。
据称,“艾达”的强度和路径将是对卡特里娜飓风后新奥尔良防洪系统的重大考验,包括防洪堤、防洪墙和用于抵御风暴的闸门。卡特里娜飓风在新奥尔良造成了堤坝决口和灾难性的洪水。
另外,“艾达”的局势恶化太快,以至于官员们没有时间下令强制疏散,令本就因疫情人满为患的医院“雪上加霜”。新奥尔良市长LaToya Cantrell表示,“艾达”在三天内从雷暴迅速增强为大规模飓风,以至于政府没有时间组织对39万名居民的强制疏散。
宿命对决
同样的时间(8月29日),同样的登陆地点(路易斯安那州),“艾达”不由让人回想起16年前的“卡特里娜”飓风。2005年同一日,三级飓风“卡特里娜”摧毁了路易斯安那州和密西西比州沿海地区,并在新奥尔良市造成大坝决堤和灾难性洪灾,导致1800多人死亡,以及约1250亿美元的损失。
在那之后,美国花了数年时间才得以恢复。以新奥尔良市为例,自那以后,当地政府已投入数十亿美元改善当地的堤坝系统,该系统将在此次飓风中经受考验。
因此总体而言,有分析人士指出,“艾达”和“卡特里娜”并不相同,造成的损失应该也不会像后者那么严重,不过,预计带来的风雨影响将超过“卡特里娜”。
“艾达”是2021年大西洋飓风季节袭击墨西哥湾沿岸的第一个大风暴。2020年的大西洋飓风季节是有记录以来最活跃的,有30个命名的风暴,其中13个是飓风。
科学家警告说,随着气候变化引发更频繁、更灾难性的风暴,飓风季节将变得越来越危险。美国国家海洋和大气管理局预计,2021年将出现15至21个命名的风暴,包括7至10个飓风。
飓风“吹起”油价
据美国安全与环境执法局(BSEE)消息,“艾达”登陆前,美国在墨西哥湾95%以上的石油生产已经关停,288个油气生产平台的工作人员被疏散。根据运营商提交给BSEE的报告,这相当于墨西哥湾人工设施的51%。
休斯顿的咨询公司LipowOilAssociates总裁AndyLipow表示,为了在风暴过后恢复生产,生产商将需要派人员回到现场,评估和修复损失,并恢复公用事业。但这些举措需要时间,尤其是在当前条件下。作为美国最大的能源中心之一,石油供应的广泛损失可能会推高油价。
美国油价也“不负所望”,最终上演了惊天逆转行情,布伦特原油上周累计涨超11%,WTI原油累涨超10%,二者均创下自2020年6月以来的最大单周涨幅。周一,油价延续上周涨势,布伦特原油及WTI原油双双高开。
至于油价后续将何去何从,市场专家们似乎有不同的看法。首先,以史为鉴,根据美国能源情报署的数据,2005年卡特里娜飓风袭击一周后,普通汽油平均价格飙升46美分,至每加仑3.07美元。这18%的涨幅是自1991年海湾战争以来最大的单周百分比涨幅。飓风过后,油价花了两个月时间才恢复到卡特里娜飓风前的水平。
有媒体对此分析称,受飓风冲击,美国东南部汽油价格可能会在夏末攀升。如果炼油厂遭受大面积破坏或无法获得供电,将被迫关闭一段时间,美国通胀或进一步加剧。而欧洲的原油交易商已经临时租用油轮,准备填补纽约港的供应缺口,但需要多达两周的运输时间。
另有分析人士认为,目前对于飓风的影响因素,市场前期首先关注的是产量受损的利多作用,而且正好处在目前美元大幅走弱的宏观背景下,大宗商品市场风险偏好较高,这个利多因素作用也明显被放大,这也成为短期市场关注的焦点。
然而,值得注意的是,油价在此前7月、8月的2次暴力反弹并没有吸引多头大量增仓,这说明市场对油价后市并不乐观。展望未来,该分析人士指出,原油市场供需缺口继续收窄将是比较确定的发展趋势,油价走向也随时可能因市场心态悲观而再次转弱。
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